자전거가 왜 느리게 느껴지거나 교대가 잘못 느끼는지 궁금한 적이 있습니까? 마모 된 체인은 숨겨진 범인이 될 수 있습니다. 대부분의 자전거 체인은 1,000 ~ 3,000 마일 지속되지만 조건과 치료는 모든 것을 바꿉니다.
이 게시물에서는 마모를 측정하고 체인 수명을 연장하며 비용이 많이 드는 손상 전에 교체하는 방법을 배웁니다.
대부분의 라이더의 경우 자전거 체인은 1,000 마일에서 3,000 마일 사이에 지속됩니다. 도로 자전거에서는 라이딩 표면이 더 깨끗하고 매끄럽기 때문에 종종 해당 범위의 더 높은 끝에 도달합니다. 산악 자전거 체인은 일반적으로 먼지, 진흙 및 더 빈번한 기어 변화로 인해 더 빨리 착용합니다. 전기 자전거 체인은 모터의 토크가 높아서 더 빨리 마모 될 수 있습니다. 일부 신중한 라이더는 3,000 마일 이상, 특히 정기적으로 청소하고 윤활 할 때 관리합니다. 1,000 마일이 약 1,600km이므로 유지 보수 일정을 정확하게 유지하는 데 도움이되므로 마일과 킬로미터의 차이도 중요합니다. 캐주얼 라이더는 교체 마일리지를 치지 않고 몇 달 동안 갈 수 있지만, 경쟁적인 자전거 타는 사람은 단 몇 주 안에이를 도달 할 수 있습니다.
도로 자전거 체인은 종종 평균 사용 하에서 2,000 ~ 3,000 마일을 유지하며 때로는 건조한 조건에서 타는 사람들의 경우 때로는 더 길어집니다. 에서는 산악 자전거 거친 트레일과 파편이 과정을 가속화하기 때문에 측정 가능한 마모를 보이기 전에 체인이 1,000 ~ 1,500 마일로 떨어질 수 있습니다. 전기 자전거는 체인을 500 ~ 1,500 마일로 줄이는 경향이 있으며, 운동 지원은 모든 페달 스트로크의 하중이 증가함에 따라. 투어링 자전거 체인은 지형과 하중에 따라 중간 범위에있을 수 있으며 자갈 자전거는 종종 혼합 된 표면으로 인해 산악 자전거와 비슷한 마모율을 경험합니다. 정기적으로 마모하고 조기 교체하는 라이더는 종종 비용이 많이 드는 손상으로부터 카세트와 체인 링을 저장합니다.
타는 곳과 방법은 체인 생활에서 큰 차이를 만듭니다. 건조 환경에서는 먼지가 주요 관심사이기 때문에 체인이 더 오래 부드럽게 작동 할 수 있습니다. 습한 날씨에는 물이 먼지와 섞이고 금속을 더 빨리 입는 연삭 페이스트를 만듭니다. 진흙, 먼지 및 도로 소금은 특히 롤러와 핀에 들어갈 때 마모가 빨라질 수 있습니다. 도시 통근은 종종 정지 앤 고기를 포함하여 체인에 반복적 인 스트레스를줍니다. 오프로드 트레일은 예측할 수없는 지형, 잔해 및 충격을 가져와 단 몇 개월 만에 수명을 단축시킬 수 있습니다.
깨끗한 체인은 더 오래 지속되며 또한 더 잘 이동합니다. 몇 번의 타기마다 또는 젖은 후, 진흙 투성이의 날은 금속을 갈아서 갈 수 없습니다. 윤활 선택도 중요합니다. 건조 윤활유는 먼지가 많은 기후에서 먼지를 덜 유치하지만 자주 다시 신청해야합니다. 습식 윤활유는 비가 오는 지역에서 더 잘 작동하지만 지워지지 않으면 때를 모을 수 있습니다. 세라믹 윤활유는 더 부드러운 성능을 제공하며 올바르게 적용될 때 수명을 연장 할 수 있습니다. 실내에서 자전거를 보관하면 체인을 수분과 극한 온도로부터 멀어지게하여 녹과 강성을 유발합니다.
페달이 체인 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 낮은 케이던스의 높은 토크는 모든 링크에서 더 많은 긴장을 강요합니다. 체인이 극도의 각도로 작동 할 때 크로스 체인은 마찰과 마모를 증가시킵니다. 자주 스프린트하거나 갑작스런 파워 버스트를하는 공격적인 라이더는 부드러운 케이던스를 유지하는 사람들에 비해 더 빠른 마모를 볼 수 있습니다. 전자 자전거 라이더조차도 부드럽게 시작하고 과부하를 피하기 위해 일찍 이동하여 체인 수명을 연장 할 수 있습니다.
모든 체인이 동일하게 만들어진 것은 아닙니다. 고품질 브랜드는 더 강한 합금과 더 나은 제조업을 사용하여 마모와 스트레칭에 저항합니다. 재료 경도, 롤러 디자인 및 핀 처리는 모두 중요합니다. 속도의 수도 역할을합니다. 8 단 체인은 더 두껍고 더 많은 남용을 처리 할 수있는 반면 11 단 및 12 단 체인은 좁고 성능 수준과 일치하기 위해 더 신중한 유지 보수가 필요합니다.
체인이 마모 될 때 알 수있는 가장 간단한 방법 중 하나는 체인 체커 도구를 사용하는 것입니다. 대부분의 도로 자전거의 경우 0.5% 마모로 교체하면 카세트를 보호하는 데 도움이됩니다. 마운틴 자전거 라이더는 종종 0.75% 마모 될 때까지 기다립니다. 드라이브 트레인은 문제가 시작되기 전에 조금 더 스트레칭을 처리 할 수 있기 때문입니다. 도구가 없으면 통치자도 일할 수 있습니다. 핀에서 핀으로 12 링크를 측정하는데 정확히 12 인치 여야합니다. 1/16 인치 더 길어지면 체인이 착용됩니다. 때로는 손가락 사이의 체인을 느끼는 것으로 충분합니다. 뻗어 있거나 느슨한 체인은 치아에 단단히 앉아 있지 않으며 멍청한 느낌을 줄 수 있습니다.
페달을 밟을 때 기어를 건너 뛰는 체인은 종종 과도한 마모를 신호합니다. 교대는 특히 부하에서 느리거나 일관성이 없을 수 있습니다. 연삭이나 삐걱 거리는 소리와 같은 비정상적인 소음은 롤러와 핀이 마모되었음을 의미 할 수 있습니다. 수분에 노출 된 후 부드럽게 구부리지 않는 녹 반점이나 뻣뻣한 링크는 나타날 수 있습니다. 체인은 또한 새로운 것과 비교할 때 길쭉한 것처럼 보일 수 있으므로 카세트와 체인 링으로 깨끗하게 조화를 이루기가 더 어려워집니다.
마모 된 체인은 카세트와 체인 링을 빠르게 손상시킬 수 있습니다. 늘어날 때, 그것은 더 이상 치아에 올바르게 맞지 않아 금속을 분쇄합니다. 해당 부품이 스트레치 체인과 일치하도록 마모되면 새 체인이 심하게 건너 뛰어 카세트를 교체해야합니다. 일부 설정, 특히 고급 도로 자전거 또는 전기 자전거의 경우 전체 구동계 교체 비용은 수백 달러가 될 수 있습니다. 모터가 이미 손상된 부품의 마모를 가속화하는 일정한 토크를 추가하기 때문에 전자 자전거 드라이브 트레인은 종종 더 많은 어려움을 겪습니다. 타는 동안 체인 파손의 실제 위험이 있습니다. 스냅 된 체인은 페달에 갑자기 전원을 잃을 수 있으며, 이는 교통량이나 가파른 등반에서 발생하는 경우 충돌이나 부상으로 이어질 수 있습니다.
대부분의 도로 자전거의 경우 2,000 ~ 3,000 마일마다 체인을 교체하면 구동계가 양호한 상태로 유지됩니다. 산악 자전거는 일반적으로 진흙, 먼지 및 거친 지형이 마모되기 때문에 일반적으로 1,000 ~ 1,500 마일 사이에 새로운 체인이 더 빨리 필요합니다. 전기 자전거는 모든 페달 스트로크마다 체인에 더 많은 부하를 배치하므로 많은 라이더가 지형과 승마 스타일에 따라 500 ~ 1,500 마일로 교체합니다. 고용량 라이더는 문제가 발생하지 않았음에도 불구하고 적어도 시즌마다 체인을 확인해야합니다. 혼합 날씨로 일년 내내 타는 사람들은 종종 마모보다 앞서 나가기 위해 봄과 가을 검사를 시작했습니다. 정기적으로 측정하면 일찍 문제를 일찍 잡을 수 있으며 비용이 많이 드는 카세트 또는 체인링 교체를 피할 수 있습니다.
통근 또는 레크리에이션 자전거를위한 기본 교체 체인은 15 달러에 달할 수 있습니다. 도로 또는 산악 자전거의 고품질 모델은 종종 30 ~ 60 달러이며 내구성이 향상되고 더 부드러운 변화를 제공합니다. 고속 드라이브 트레인 또는 전기 자전거를위한 프리미엄 체인은 강한 재료와 정확한 구조를 사용하여 추가 된 토크를 처리하기 때문에 100 달러 이상에 도달 할 수 있습니다. 자전거 상점에 가져 가면 노동은 서비스 요금에 따라 10 ~ 25 달러를 추가 할 수 있습니다. 체인 마모를 너무 오랫동안 무시하면 비용이 훨씬 높아질 수 있습니다. 카세트와 체인 링이 늘어난 체인과 일치하도록 착용하면, 특히 성능 또는 전자 자전거 드라이브 트레인의 경우 2 백 달러 이상이 소요될 수 있습니다.
체인을 자전거에서 벗지 않고 깨끗하게 유지할 수 있습니다. 타기 후 헝겊으로 닦은 다음 브러시 나 간단한 청소 도구를 사용하여 롤러 사이의 그릿을 제거하십시오. 내부 링크에만 윤활유를 바르면 과잉을 닦아 내기 전에 몸을 담그십시오. 건조 기후에서는 100 ~ 150 마일마다 윤활유가 있으며 습하거나 진흙 투성이 지역에는 부식을 방지하기 위해 더 자주 수행합니다. 여분의 오일이 먼지를 유치하고 마모 속도가 빨라지는 페이스트를 형성하므로 과도한 흡수를 피하십시오.
가파른 상승 또는 무거운 하중 전으로 이동하면 각 링크의 힘이 줄어 듭니다. 체인을 똑바로 유지하는 기어 조합을 선택하면 마찰을 최소화하는 데 도움이됩니다. 극단적 인 크거나 작은 기어 설정의 크로스 체인은 부품을 더 빨리 마모시킵니다. 전자 자전거 라이더는 하위 기어에서 시작하여 전력을 부드럽게 적용하여 체인 수명을 단축하는 토크 충격을 줄여야합니다.
2 ~ 3 개의 체인 사이를 회전하면 각 체인이 고르게 착용 할 수있어 카세트가 여러 체인주기를 통해 지속될 수 있습니다. 이 접근 방식은 Mileage Road 및 Mountain Riders뿐만 아니라 매일 전자 자전거 통근자에게도 적합합니다. 집이나 여행 키트에 여분의 체인을 유지하면 타기 전에 스트레칭 또는 뻣뻣한 링크를 발견하면 빠르게 교체 할 수 있습니다.
시작하기 전에 올바른 도구를 수집하여 작업을 매끄럽게 만듭니다. 체인 브레이커는 이전 체인을 제거하고 빠른 링크 플라이어는 마스터 링크를 더 쉽게 설치하거나 제거 할 수 있습니다. 장갑은 기름진 부품을 처리 할 때 손을 깨끗하게 유지하고 그립을 향상시킵니다. 9 단 또는 11 단과 같이 구동계 속도와 일치하는 체인을 선택하고 길이가 자전거에 적합한 지 확인하십시오. 대부분의 새로운 체인은 필요한 것보다 길어 지므로 설치 전에 크기를 줄입니다.
자전거를 가장 작은 체인 링과 가장 작은 카세트 톱니로 옮겨 장력을 방출하십시오. 체인 브레이커 또는 퀵 링크 플라이어를 사용하여 이전 체인을 분리 한 다음 드라이브 트레인에서 조심스럽게 제거하십시오. 오래된 체인 옆 옆에 새 체인을 놓아 길이를 비교하거나 변속기를 통해 옮기고 잘라내어 기어가 처지지 않고 부드럽게 작동합니다. 빠른 링크 또는 연결 핀을 사용하여 설치하여 끝이 완전히 고정되어 있는지 확인하십시오. 페달을 회전시키고 모든 기어를 통해 이동하여 체인이 조용히 작동하는지 확인하고 건너 뛰지 않고 각 톱니를 연결합니다.
자전거 체인의 수명은 라이딩 스타일, 유지 보수 습관 및 구성 요소의 품질에 따라 다릅니다. 대부분의 체인은 1,000 마일에서 3,000 마일 사이에 지속되는 반면 전기 자전거는 종종 토크가 더 높기 때문에 짧은 간격을 나타냅니다. 정기적으로 마모를 확인하고 정시에 체인을 교체하면 카세트와 체인 링이 값 비싼 손상으로부터 보호 할 수 있습니다. 적극적인 상태를 유지함으로써 라이더는 매끄러운 변화, 안전성 향상 및 드라이브 트레인 수리에 대한 장기 절약을 즐길 수 있습니다.
A : 전형적인 범위 : 도로 2,000 ~ 3,000 마일, 산, 1,000 ~ 1,500 마일, 전기 자전거 500–1,500 마일. 조건, 유지 보수 및 라이딩 스타일은 해당 숫자를 전환합니다. 드라이브 트레인 손상을 피하기 위해 정기적으로 마모를 점검하십시오.
A : 도로 구동계의 경우 0.5% 마모, 산의 경우 0.75%로 교체하십시오. 도구가 없습니까? 12 개의 링크를 측정하십시오. 12 인치 x 1/16 신호 교체. 이전 스왑은 카세트와 체인 링을 저장합니다.
A : 부하, 느리거나 시끄러운 변화, 갈기 느낌, 눈에 보이는 녹, 뻣뻣한 링크 또는 톱니의 길쭉한 모양으로 건너 뜁니다. 모든 조합은 일반적으로 교체 할 시간을 의미합니다.
A : 체인은 속도 등급과 품질에 따라 $ 15 - $ 100+ 정도입니다. 쇼핑 노동은 종종 $ 10 - $ 25를 추가합니다. 지연하면 카세트 또는 체인 링 비용이 쉽게 최고 $ 200에 직면 할 수 있습니다.
A : 정기적으로 깨끗하고 윤활유를 깨끗하고 윤활유를 날씨와 일치시키고 과도하게 닦습니다. 교차 체인을 피하고, 부드러운 케이던스를 유지하고, 2 ~ 3 개의 체인을 회전시키고, 전자 자전거를 부드럽게 시작하여 토크 스파이크를 줄입니다.
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